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“此次新兴市场危机不会很快结束。”冯慧兰也对第一财经记者表示,主要国家的领导人需要解决政策不确定性,夯实国内经济基础,加强区域贸易合作,扩大外部市场以抵抗冲击。她以印尼为例指出,印尼也面临资本外流以及货币贬值等问题。但过去2~3个月,印尼政府一直在尝试管控这些问题,“我认为最重要的是保障国内宏观情况的平衡”。

中国经济增速放缓也是外媒报道重点解读的角度。法新社报道称,中国2018年全年GDP增速为6.6%,而放缓的趋势贯穿全年始终,四个季度的GDP增速分别为6.8%、6.7%、6.5%和6.4%。中国政府已注意到压力,并采取了减税降费等经济刺激措施,努力将经济运行保持在合理区间,避免大起大落。

结合MSCI资金进入A股的时机以及近期陆股通的资金流向看,真正在6月1日前后卡点进入A股的仅限于“挂钩跟踪型”指数基金,而部分“参考跟踪型”基金可能已经开始布局。Wind数据显示,截至5月8日,沪/深股通持股市值已达6402.91亿元,且呈现不断攀升的趋势。央行口径下的境外机构与个人持股规模也在今年一季度末达到了1.2万亿元,同比增加4248.1亿元,同比增长54.69%。过去一段时间北上资金持续强劲流入,可能与A股纳入MSCI时点临近有关。

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台湾急诊专科医师王士豪在网上发文,引用了英国铁路安全标准委员会的报告,表示“铁路车辆中不应使用任何类型的安全带”,他说从事故分析和电脑仿真测试中,两点式安全带会在碰撞中增加乘客受伤机率,而三点式安全带虽然可以减低乘客的伤害,但同时需要加强座椅靠背强度,造成没系安全带的乘客若是被往前抛出时,撞上高强度椅背,伤害更大。

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